編者按：路虎、陸風(fēng)外觀設(shè)計(jì)專利糾紛是近期熱議的案件。路虎欲維權(quán)卻因外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)被宣告無效而中途“折戟”。本文作者將從外觀設(shè)計(jì)新穎性寬限期、外觀設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)報(bào)告以及創(chuàng)新設(shè)計(jì)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等方面探討路虎在外觀設(shè)計(jì)保護(hù)方面的缺陷，并詳細(xì)介紹應(yīng)當(dāng)如何保護(hù)外觀設(shè)計(jì)這一車輛的“顏值”。

 

　　原標(biāo)題：充分利用專利制度 加強(qiáng)創(chuàng)新成果保護(hù)

 

　　——從路虎和江鈴專利之爭看外觀設(shè)計(jì)專利保護(hù)

 

　　近日，捷豹路虎汽車有限公司（下稱路虎）和江鈴汽車股份有限公司（下稱江鈴）之間的專利權(quán)紛爭引發(fā)了業(yè)界廣泛關(guān)注。訴爭雙方均請求宣告對方外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)無效，最終，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利復(fù)審委員會(huì)經(jīng)審理，宣告雙方專利權(quán)均全部無效——江鈴是因?yàn)槠渖姘竿庥^設(shè)計(jì)專利（專利號(hào)ZL201330528226.5）所示設(shè)計(jì)相對于路虎現(xiàn)有設(shè)計(jì)在整體視覺效果上沒有明顯區(qū)別，路虎則是因?yàn)槠渖姘竿庥^設(shè)計(jì)（專利號(hào)ZL201130436459.3）已在2010年12月21日至12月27日舉行的廣州國際車展上公開展覽，構(gòu)成了事實(shí)上的公開。至此路虎和江鈴的汽車專利無效之爭暫告一個(gè)段落。

 

　　作為知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域重大案件，該案的審理和判決有著重要指導(dǎo)意義，下面筆者從外觀設(shè)計(jì)新穎性寬限期、外觀設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)報(bào)告以及創(chuàng)新設(shè)計(jì)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)3個(gè)方面，對該案進(jìn)行剖析，希望能為相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供參考。

 

　　切莫忽視新穎性寬限期

 

　　在路虎與江鈴的專利之爭中，路虎的外觀設(shè)計(jì)由于提前在展會(huì)公開而造成本身的外觀設(shè)計(jì)喪失了新穎性，得不到專利法的保護(hù)。對于一種原創(chuàng)外觀設(shè)計(jì)，是否有一種制度能為這種公開行為提供保駕護(hù)航呢？那就是不喪失新穎性寬限期限的制度。

 

　　新穎性寬限期是指申請人在申請專利之前公開其發(fā)明創(chuàng)造后，仍然可以申請專利而不喪失新穎性的寬限期限，該期限使發(fā)明創(chuàng)造在申請日前一定時(shí)間內(nèi)的公開不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)，為申請人提供了優(yōu)惠期限。新穎性寬限期規(guī)定最早來源于巴黎公約，但由于巴黎公約第十一條只對臨時(shí)保護(hù)作了“無損害公開”的原則性規(guī)定，具體細(xì)則以及實(shí)踐方式尚不明確。因此各國對寬限期的適用范圍、相關(guān)時(shí)間點(diǎn)、期間長度都根據(jù)自身國情需要做出不同選擇，產(chǎn)生了多種類型的新穎性寬限期。

 

　　從寬限期的時(shí)間長度來看，各國規(guī)定主要分為兩種類型：一種為6個(gè)月；另一種為12個(gè)月。從寬限期的適用范圍來看，也可以分為兩種類型：一種被稱為狹義寬限期，其適用范圍僅僅包括申請日之前在各國政府主辦或者承認(rèn)的國際展覽會(huì)上展出的發(fā)明創(chuàng)造，以及他人未經(jīng)申請人同意而公開從申請人那里獲知的發(fā)明創(chuàng)造等情形；另一種被稱為廣義寬限期，其適用范圍除了包括狹義寬限期的適用情形之外，還包括申請人自己在申請日之前通過在公開出版物上發(fā)表或者公開使用等方式公開其發(fā)明創(chuàng)造，以及他人從申請人那里獲知其發(fā)明創(chuàng)造進(jìn)而予以公開的情形（但不一定是未經(jīng)申請人同意）。我國規(guī)定的新穎性寬限期屬于狹義寬限期的范疇，時(shí)間為6個(gè)月。

 

　　根據(jù)上述新穎性寬限期的規(guī)定，路虎的涉案外觀設(shè)計(jì)專利的申請日是2011年11月24日，專利復(fù)審委員會(huì)在第29147號(hào)決定中認(rèn)定了該款車型在2010年12月21日至12月27日舉行的廣州國際車展上已經(jīng)公開展覽并構(gòu)成了事實(shí)公開的證據(jù)，這兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)之間的時(shí)間差大概為11個(gè)月。因此，路虎無法享受我國專利法規(guī)定的不喪失新穎性寬限期，其相關(guān)專利權(quán)無效。路虎忽視了我國新穎性寬限期相關(guān)規(guī)定，對自身專利權(quán)造成影響，其他企業(yè)應(yīng)引以為戒。

 

　　充分利用評(píng)價(jià)報(bào)告制度

 

　　從專利權(quán)評(píng)價(jià)報(bào)告的角度看，路虎未向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局針對其涉案專利提出專利權(quán)評(píng)價(jià)報(bào)告的請求，事先未評(píng)價(jià)其專利性，喪失了一次提前作好準(zhǔn)備的機(jī)會(huì)。

 

　　專利權(quán)評(píng)價(jià)報(bào)告是我國第三次專利法修改后實(shí)施的新的制度，2009年10月1日起實(shí)施。專利法第六十一條第二款規(guī)定：專利侵權(quán)糾紛涉及實(shí)用新型專利或者外觀設(shè)計(jì)專利的，人民法院或者管理專利工作的部門可以要求專利權(quán)人或者利害關(guān)系人出具由國務(wù)院專利行政部門對相關(guān)實(shí)用新型或者外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行檢索、分析和評(píng)價(jià)后作出的專利權(quán)評(píng)價(jià)報(bào)告，作為審理、處理專利侵權(quán)糾紛的證據(jù)。

 

　　規(guī)定專利權(quán)評(píng)價(jià)制度的原因在于，在授予實(shí)用新型或者外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)之前，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局僅進(jìn)行形式審查，而尚未對其是否存在不符合授予專利權(quán)條件的缺陷以及是否具備新穎性、創(chuàng)造性這些實(shí)質(zhì)要件進(jìn)行檢索、分析和評(píng)價(jià)，權(quán)利的穩(wěn)定性不高。專利權(quán)評(píng)價(jià)報(bào)告可以幫助專利權(quán)人和社會(huì)公眾正確認(rèn)識(shí)相關(guān)專利權(quán)的法律穩(wěn)定性。對于專利權(quán)人而言，可以避免盲目采取不適宜的行使其專利權(quán)的行為。

 

　　由此看來，路虎在沒有對其涉案專利進(jìn)行評(píng)價(jià)報(bào)告請求的前提下就冒然啟動(dòng)提出專利無效請求顯然是不明智之舉。如果路虎提出了該專利的評(píng)價(jià)報(bào)告請求，審查員是很容易檢索到其攬勝極光車型在廣州國際車展上公開的情況，會(huì)對該專利做出實(shí)質(zhì)性評(píng)價(jià)結(jié)論，路虎就可以獲知自己該項(xiàng)專利權(quán)到底是否穩(wěn)定，就可以及時(shí)調(diào)整運(yùn)用知識(shí)產(chǎn)權(quán)的策略。

 

　　加強(qiáng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)專利保護(hù)

 

　　從路虎攬勝極光汽車設(shè)計(jì)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)情況看，該款車型目前僅在中國提交了專利申請，且在2013年又進(jìn)行了改型設(shè)計(jì)，在前后車燈、車身側(cè)面形狀以及車窗所占比例方面進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)，但經(jīng)過在歐洲專利局和世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織網(wǎng)站檢索，筆者未發(fā)現(xiàn)路虎就該款車型在2011年在國外提交過專利申請。

 

　　事實(shí)上，早在2003年，路虎就在中國設(shè)立了辦事處。2008年，福特把路虎捷豹轉(zhuǎn)讓給了印度塔塔公司，被塔塔公司收購之后路虎品牌在中國市場取得了驕人的業(yè)績，路虎汽車在中國內(nèi)地的銷量一路走高，甚至出現(xiàn)過加價(jià)購車的現(xiàn)象。要進(jìn)入***市場，知識(shí)產(chǎn)權(quán)是不可繞開的壁壘，可路虎似乎忽視了這一點(diǎn)。筆者經(jīng)檢索發(fā)現(xiàn)，攬勝極光車型的外觀設(shè)計(jì)是在2011年11月24日提出的申請，而該申請是路虎在中國申請的第一件外觀設(shè)計(jì)專利。路虎2003年正式進(jìn)入了中國市場，2008年之后在中國市場逐漸火爆起來，但是在2003年到2011年的8年時(shí)間內(nèi)，路虎并沒有就自己的產(chǎn)品在中國提交專利申請。

 

　　汽車設(shè)計(jì)需要以企業(yè)的研發(fā)能力為支撐，外觀設(shè)計(jì)創(chuàng)新會(huì)大大提升產(chǎn)品的附加值。目前中國汽車市場競爭激烈，尤其是SUV車型的細(xì)分市場，更是狼煙四起，所以汽車生產(chǎn)企業(yè)必需加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，而外觀設(shè)計(jì)的創(chuàng)新無疑在企業(yè)發(fā)展中占據(jù)著重要地位，因?yàn)橐惠v車的“顏值”很大程度上能決定人們的購買欲望。正是因此，筆者建議汽車企業(yè)在取得創(chuàng)新成果的同時(shí)，必須及時(shí)提交專利申請，以獲得專利保護(hù)。（卞永軍 宋曉鵬）

 

 

（文章來源：中國知識(shí)產(chǎn)權(quán)報(bào)）